廃車 買い取り 神奈川情報


Q.96
車の知識が全くないのですが、車の購入を検討中です。(長文です)皆さんのお知恵を...

車の知識が全くないのですが、車の購入を検討中です。(長文です)皆さんのお知恵を拝借できれば幸いです。現在、家族が廃車にする予定だった車(20年程前に購入のセダン)をもらい、乗っています。元々あまり自動車が好きではなく、日頃はほとんど乗りません。月に1度か2度程、街中を乗るだけで、走行距離も2万キロ程です。ただ、これから頻繁に(ほぼ毎日)乗らなくてはならなくなり、色々ガタがきているため、買い替えを検討しています。そこで、どんな車が良いのか、迷いに迷っています。まず、軽自動車にするか、普通車にするかすら決め兼ねています。軽にするなら、ダイハツのタント系かスズキのパレット系のような、できるだけ大きく広い車が良いなと思っています。ただ、軽も2WDと4WDとがあり、そこでもまた迷ってしまいます。(私の地方では年に多くて5回程降雪があるだけですが、路面凍結は冬場は頻繁にあり、降った雪が凍りなかなか溶けない事が多いです。また冬場はビックリする位の強風が吹く事が多くあります)普通車にするなら、トヨタのアクアかラクティス、ホンダのフィットが良いなと思っています。普通車でも、ハイブリッドかノーマルかでまた迷ってしまいます。トヨタのアクアはコンパクト過ぎるとよく言われていますが、私の背が低いせいか、乗ってみた限りではそれ程小さくは感じませんでした。それに、普段は主に1人で乗り、たまに家族が一緒に乗る程度になる予定なので、そんなに大きくなくても良いと思っています。ただ、私の乗り方ではハイブリッド車の良さを生かし切れないんじゃ…という気持ちもあり、ハイブリッド系の車も躊躇してしまいます。ほぼ平坦な道を、自分一人で毎日運転(往復20q、最高時速50q程)するとして、ガソリン代や維持費等も考えて(なるべく安く済ませたい!)、皆さんだったら軽自動車にしますか?普通車にしますか?多くの方のご意見をお聞かせいただけると幸いです。



A.96
車の知識が全くないのですが、車の購入を検討中です。(長文です)皆さんのお知恵をのベストアンサー

軽自動車は、税金が安く、車検も安く受けられるのがメリットですが、燃費についてはフィットやヴィッツと比べると、むしろわるいです。また、一般的に排気量の大きいクルマほど燃費がわるくなるとされていますが、ヴィッツやフィットのクラスだと、1リッターより1.3リッターくらいのほうが実際の走行では燃費がよかったりします。たとえば前のクルマを追い越すために加速するとき、1リッターは非力なため1.3リッターよりアクセル量が大きくなり、燃料がより多く消費されることになるためです。(高速道や、信号もほとんどない地方ならあまり気にしなくていいと思いますが、登り坂の多いところや都市部ではこの影響はけっこう大きいです)アクアは先日実車を見てきましたが、内装がひじょうにチープです。アクアだけでなく、この2,3年でマーチやヴィッツなどがモデルチェンジしましたが、コスト削減の結果とても品質が落ちてきました。アクアの場合、上級グレードのGでさえ、スマートキーではなく、ヘッドライトもハロゲンです。スマートキーにしてLEDライトなどをつけると、もう後少しでプリウスに手が届く価格になります。もしハイブリッドにこだわるならプリウスのほうがよくできたクルマだと思います。ところで2万キロというのは年間走行距離でしょうか?月に1度か2度で、年2万キロにはならないと思いますが。。。いずれにせよ2万キロ以下でしたらハイブリッドは、車両価格を考えると、ガソリン代で得しても元をとれないんじゃないかと思います。(もし2千キロのまちがいでしたら、ハイブリッドの選択はぜんぜん経済的ではありません)ヴィッツや、ハイブリッドでないフィットも、燃費はかなりいいですから。またアイドリングストップ機構も、ないよりはマシですが、非装着車と比べてびっくりするくらい燃費がいい、、というわけではありません。候補に加えていただきたいのはマツダデミオのスカイアクティブエンジン車です。()10.15モードでリッター30kmで、フィットのハイブリッドと同等です。しかも走りがいいそうです。(わたしは乗ったことないですが)あと、消去法的に、、、ですが、今の国産コンパクトカーではデザインがいいと思います。(インパネは「?」ですが)フィットは、車内の広さが最大の魅力です。前席を倒すと後席と繋がってフラットになり、後席に座ると前席がオットマンのようになります。2リッタークラスになってくるとこれは当たり前のことですが、今のコンパクトカークラスでこれができるのはフィットだけだったと思います。(デミオは室内は狭いです)わたしとしては、軽も含めて、デミオかフィットをオススメします。




   

Q.97
車の自賠責保険の解約方法について教えて下さい。事故で車を廃車処分にしました。廃...

車の自賠責保険の解約方法について教えて下さい。事故で車を廃車処分にしました。廃車依頼した自動車工場で自動車税、重量税の解約は対応できそうですが、自賠責の解約は車検を受けた所、自賠責の保険会社が遠方のため自分で処理するよう言われました。現在、一時末梢登録の状態で手元にある書類は登録識別情報等通知書自賠責責任保険証明書車検書のコピーです。そこで教えてほしいのが保険会社に直接郵送で自賠責の解約手続きは可能でしょうか?又直接出向く場合は代理人でも可能でしょうか?



A.97
車の自賠責保険の解約方法について教えて下さい。事故で車を廃車処分にしました。廃のベストアンサー

会社で車の登録業務をしています。その自動車工場さんでは取り扱っていない保険会社さんの自賠責保険だったんですね。解約には1.自賠責保険証明書2.登録識別情報等通知書3.承認請求書の三点が必要になります。1と2はお持ちのようですので、承認請求書は農協以外のほとんどの保険会社さんが共通です。廃車してもらった自動車工場さんでもお持ちだと思うので聞いてみて下さい。この三点に必要事項(保険契約者の方の住所や口座等)を記入して保険会社さんに郵送すれば還付が行われます。また先の方が回答されていますが、代理人が赴く場合には委任状が必要となります。自賠責保険の解約は保険会社さんに解約の書類が届いてからの起算になりますので早めのお手続きをお薦めします。




   廃車 横浜

Q.98
自動車のナンバープレートについて、お聞きしたい事があります。例えば、ディーラー...

自動車のナンバープレートについて、お聞きしたい事があります。例えば、ディーラーで購入して所有者の氏名又は名称がディーラーか信販会社で、ローン支払い中でナンバープレートを外したい場合、ディーラーか信販会社に承諾は必要なんでしょうか?また、必要なかった場合、外したとして、ディーラーや信販会社に連絡はいくのでしょうか?決して廃車や廃車手続きをする訳ではありません。解る方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。



A.98
自動車のナンバープレートについて、お聞きしたい事があります。例えば、ディーラーのベストアンサー

はい、ローン会社所有ですので、承諾書が要ります。手配し無いと変更出来ません。(; ̄O ̄)




 
 

Q.99
ロードバイクの購入について幾つか気になることがあるので質問させていただきます閲...

ロードバイクの購入について幾つか気になることがあるので質問させていただきます閲覧ありがとうございます。まず質問に至った経緯なのですが、当方この度にスポーツバイクの購入を考えています。年齢は20です用途は気軽に街乗り程度から100km程度のロングライドもしたいと思っています。今まではMTBのルック車に乗っていましたが、この度事故で廃車になりました今回は本格的に長距離走行がしたいと思ってロード、もしくはクロスの購入に至りました購入にあたり、ネットで色々と調べたところクロスバイクにたどり着きました。クロスならロードに比べて市街地でもあまりパンクを不安視すること無く乗れるだろうと思います。多分クロスが機能的、値段的にニーズを満たしてくれるということがわかりました。しかし当初はロングライドが目的で、クロスの存在を知らなかったこともあり頭の中はロードバイクの事でいっぱいなんですよね笑とはいえ市街地でも使用するとなるとロードだと気がかりな点が幾つか有りますので、質問させていただく事にしました。至らない文章力のため以下箇条書きにさせて頂きます@やはり市街地の走行が有ると、ロードだとパンクが嵩むのでしょうか?・比較的都市部に住んでるため市街地(段差、歩道等)での走行が避けられない部分が有ります。ロードの23mmとクロスの28mmのタイヤでは顕著な差が出てしまうものなのでしょうか?A車道での走行についての不安・現在のMTBでも割と車道で走行してる時間が長いのですが、歩道を走ることもよくあります。しかしロードになると「車道限定」みたいなニュアンスを強く感じていますロングライドと言っても休日サイクリング程度のユーザー…時速は20?25kmでの走行なので、自動車や他のロードレーサーに不快な思いさせたり、危険が及ぶということは無いのでしょうか?また、ロードでの歩道走行はしてはいけないのでしょうか?B盗難についての不安・これはロードに限ったことではないと思うのですが、やはり高価で目立つ外装をしてる分盗難にあう不安があります。サイクリングが目的の際はあまり気にすることは無いのかと思いますが、3km先の本屋に行くのにも使いたいと思っています。地球ロックは勿論実施しますが、やはり買い物程度にロードを引っ張り出すのはやめるべきでしょうか?以上で全てです。よろしくお願いします。



A.99
ロードバイクの購入について幾つか気になることがあるので質問させていただきます閲のベストアンサー

@注意しなければいけないのは、パンクではなく、グレーチングです。Aロードで25km/h以下は徐行走行となり、かえって難しい。初心者でも30km/h前後で走ります。視界が悪くなるので、歩道を走るのは危険。B買い物にロードは場違いというもの。盗難は事故みたいなもの。盗まれたら買い換えるくらいの心構えが必要。高速寄りのクロスは、7万円程度〜。まともなロードは、10万円程度〜。それ以下だと、高速走行にも長距離走行にも向きませんから、過度の期待はしない事。(補足)ロードバイクって、完全に趣味の世界で、自己満足に過ぎないんですよね。単純に自転車で走るのが好きというなら、「20万円のロードバイクで、30km/hで100km走行」と、「5万円のクロスバイクで、24km/hで80km走行」は、変わらないと思う。




   

Q.100
軽自動車廃車するか、軽自動車新車購入か今の軽自動車を購入するかうちには2台車を...

軽自動車廃車するか、軽自動車新車購入か今の軽自動車を購入するかうちには2台車を所有していますが、1台にするか新車購入するか迷っています。私は仕事で必ず必要です。先に質問させていただいて内容がかぶっているかもしれませんが、ダイハツネイキッド13年式、走行距離9万2000キロ、(エンジンのかかりは悪くありません。車両もきれいです。)今月車検ですが、16万かかります。この車をそのまま維持してもいいのですが、新車購入と比較して新車はガソリン代も半分くらいになりそう?なので、そこを含めると新車購入でもいいのかな?と判断をいまのところしています。今のまま維持したら、新車購入が遅くなるのでそれはそれで経済的なのかな?現在夫は自転車でいける15分くらいの距離に車で行っています。しかし、少なくとも2年後には10キロ以上の職場に異動する可能性もあるかもしれないし、ないかもしれません。10キロ以上は安全のため車通勤が原則らしいです。ちなみに24時間勤務のため、月に15日の出勤です。1台にする場合は、どういう計算をしたら比較検討ができるでしょうか?新車購入の場合、ダイハツムーブで126万(諸経費込み)、値引きは新年初売り価格でありません。下取りはダイハツネイキッド13年式、9万2000キロ走っていて下取りが5万です。1月に新車登録すれば5万キャッシュバック、国の補助金7万(25年1月まで)、減税−3万などで役20万お得です。約100万ほど出せば購入できそうです。もし、いつかは必要になると思いますが(夫は梅雨時期などに欲しくなるかも・・・と言っています。もちろん、レインコートのいいものを購入しようと思っていますが。)もし、1台にして軽を維持しなかった場合月にいくらの経費が発生することになるのでしょうか?ネイキッドの維持費で考えた方がいいのでしょうか?それとも新車購入を仮定して考えた方がいいのでしょうか?迷いすぎてわからなくなってきています。月の維持費として計算などで示して下さると頭の整理がつくと思います。・ネイキッドを維持した場合、新車を購入した場合、廃車した場合の3パターンでどれが一番経済的かはっきりしたいです。すみませんが、今日が初売りでお店に行こうと思っていますので大至急よろしくお願いいたします。



A.100
軽自動車廃車するか、軽自動車新車購入か今の軽自動車を購入するかうちには2台車をのベストアンサー

くるまを一台にして、新車にすべき、お互い経済的になりますし、新しい新年新車に乗っては?お値段手頃なノアかBOXYなんかいいのでは、もちろん、一台にして軽自動車の維持費保険代を浮かすか?




   


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